« Dans le cadre de la mission qui lui a été confiée en janvier dernier par le Premier ministre, le conseiller d’Etat, Roland Peylet, a remis, le 30 octobre, à Patrick Kanner, ministre de la Ville, de la Jeunesse et des Sport, et à Myriam El Khomri, secrétaire d’Etat chargée de la Politique de la ville, son rapport « La ville durable, une politique à construire ». »
Au coeur des transitions énergétiques et climatiques de demain, toutes les villes européennes, grandes et petites, devront être capables d’ici 2050 de diviser par trois ou quatre leurs émissions de gaz à effet de serre, d’être autonomes par rapport au pétrole et de s’adapter à un réchauffement climatique se situant dans une trajectoire de 2 à 4 degrés à l’horizon du siècle. Ces trois objectifs – auxquels s’ajoute celui d’un développement durable – définissent la « ville post carbone ». Pourquoi ces enjeux ? En quoi les villes sont elles concernées ? Quels chemins pour y parvenir ? Voilà les questions majeures auxquelles cet ouvrage, rédigé par Jacques Theys et Eric Vidalenc, s’attache à apporter des réponses.
Fruit d’une collaboration de plus de trois ans entre la Mission Prospective du Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie et du Service Économie et Prospective de l’ADEME, « Repenser les villes dans la société post carbone » propose à la fois un état des lieux des relations entre villes, énergie et climat et six scénarios contrastés de transition vers des villes post carbone. Il a la particularité de s’appuyer non seulement sur les réflexions d’un groupe de prospective, mais aussi sur les résultats d’une vingtaine de recherches et l’implication de six villes illustrant la diversité des situations urbaines en France. Partant des contraintes et des atouts qui sont ceux du contexte actuel, de l’expérience des villes européennes, et des réflexions récentes sur les politiques énergétiques et climatiques, il plaide, dans sa conclusion (« le septième scénario ») pour une approche intégrée de la transition vers des villes « post carbone » prenant la juste mesure à la fois de la multiplicité des dynamiques de changement possibles, des obstacles à surmonter, et des opportunités que celle-ci va représenter pour les territoires urbains, leurs entreprises et leurs habitants dans les trente cinq prochaines années.
Des cités avant-gardistes surgissent dans le monde, capables d’accueillir des millions d’habitants, avec une gestion maîtrisée de l’énergie, de l’approvisionnement en eau et de tous les services que doit assurer une ville. Leur monde est parfait. Un peu trop peut-être.
Le nouveau plan intelligent de mobilité de la capitale finlandaise Helsinki, basé sur l’amélioration des trajets et sur l’autonomisation des voyageurs grâce aux smartphones, pourrait faire en sorte que la voiture particulière disparaisse des capitales européennes dans dix ans. Cette stratégie de mobilité intelligente « à la demande » prévoit une transformation radicale du système traditionnel de transport qui deviendrait obsolète.
Yves Gabriel, président-directeur général de Bouygues Construction, et Philippe Van De Maele, directeur de l’Innovation & Construction durable, ont profité du premier Campus innovation organisé par le groupe de BTP pour présenter leur stratégie d’adaptation aux enjeux du développement durable.
