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La circulation, la ville et l’urbanisme : de la technicisation des transports au concept de mobilité.

« Les problèmes du transport urbain sont aussi anciens que la ville. Aussi, ce n’est donc pas étonnant que l’urbanisme en ait fait un objet central de préoccupation dès sa naissance, au milieu du XIXe siècle. La place prise par le référentiel techniciste permettra toutefois aux ingénieurs d’occuper une place prépondérante dès le début du siècle dernier, au point où les questions d’urbanisme et de transport seront graduellement traitées distinctement, les dimensions urbanistiques étant mêmes ultimement subordonnées à celles qui relèvent des spécialistes en transport, et ce, en dépit des appels à la prudence lancés par certains observateurs. En évoquant, à titre illustratif, l’exemple de la région métropolitaine de Montréal, l’article montre que cette dérive explique en partie le cul-de-sac de la gestion de l’offre et de la demande et que le recours au concept de mobilité autorise un retour critique favorable à un renouvellement du lien entre urbanisme et transports. »

Gérard Beaudet et Pauline Wolff, VertigO – la revue électronique en sciences de l’environnement [En ligne], Hors-série 11 | mai 2012

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« Smart grids, réseaux intelligents »

La dixième Soirée de la Chaire du 8 mars 2012 a été consacrée aux « réseaux intelligents » ou « smart grids », aux opportunités de marché qu’ils représentent, et aux apports de la Chaire sur ce thème. Les présentations d’Olivier Monié, Directeur de la marque Citéos, de Philippe Commaret, Directeur marketing d’EDF, et de Bérenger Favre, Doctorant de la Chaire Éco-conception, ont nourri la réflexion sur les réseaux intelligents dans l’éclairage public, l’électricité et le chauffage.

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Laboratoire d’Urbanisme Agricole

« L’expérience du Laboratoire d’Urbanisme Agricole est un travail collectif pluridisciplinaire mettant en œuvre une analyse ouverte. Pour estimer les limites de compatibilité entre culture intensive et environnement urbain, il faudra interroger différentes disciplines : : Sur les choix d’espèces, leurs méthodes de culture, la productivité et la qualité des produits : l’agriculture et l’agronomie. Sur la santé et les échanges énergétiques avec la ville : l’ingénierie environnementale. Sur le devenir d’un métier en péril et les perspectives de le dynamiser dans un contexte urbain : la sociologie, l’économie et le monde paysan. Sur la réduction des transports, les méthodes de distribution : l’économie et la stratégie de l’aménagement. Sur l’évolution à long terme des concepts de verticalité et de proximité, d’esthétique de la ville, de traçabilité dans l’alimentation et de goût : la philosophie. Sur la question du foncier, de la fabrication des zones urbaines et périurbaine, des atouts de la mixité, de l’image industrielle en ville : l’urbanisme et la démographie. »

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Les entretiens Concordia – Urbanisme : Repenser l’urbanité piétonne

Article deClaude Turcotte, Le devoir (Canada), 30 avril 2012
« …Il y a des ascenseurs partout. Cette approche, qui remonte à la fin de la Seconde Guerre mondiale, vise à réduire le plus possible notre effort quotidien. On privilégie l’auto, pas la marche …M. Zacharias rappelle qu’il y a 100 ans à Montréal les gens marchaient librement dans les rues et qu’il y avait peu de trottoirs. Ceux-ci se sont répandus avec le temps et on a invité les gens à y circuler, laissant toute la rue aux véhicules motorisés. « Le temps est devenu de l’argent et on a aménagé les villes en fonction de ça, mais en oubliant notre corps, notre santé… »

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Les villes européennes face à la transition énergétique.

Retransmission de la conférence de Cyria Emelianoff, Maitre de conférences, Université du Maine, Espaces et SOciétés – Le Mans, 28 février 2012, dans le cadre du séminaire annuel « Changements institutionnels, risques et vulnérabilités sociales »,
« L’objectif de cette conférence est d’expliciter les méthodes utilisées par les villes afin de sortir des énergies fossiles. »

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