75% des émissions de CO₂ sont liées à la construction et au fonctionnement des villes, et la part des urbains dans la population totale devrait atteindre 70% d’ici 2020. Autant dire que la prise en compte du changement climatique et la mise en oeuvre du développement durable sera le fait des villes ou ne sera pas. Comment, alors, opérationnaliser ce constat et cette nécessité dans les politiques urbaines ? Il faut désormais considérer les liens entre densité, mixité fonctionnelle et sociale, formes urbaines et mobilité(s) afin d’anticiper, stimuler, favoriser et accompagner, par des politiques coordonnées d’urbanisme et de déplacements, des dynamiques spatiales et territoriales adaptables et durables. Benoit Lefèvre et Vincent Renard reviennent sur les lois françaises Grenelle I et II, qui s’inscrivent dans ce cadre, et ont comme finalité la recherche d’un autre mode de croissance. Mais peu de mesures sont effectivement et directement applicables. C’est pourquoi un regard sur quelques pays voisins, par exemple l’Allemagne ou les Pays-Bas, indique des directions utiles pour refonder la planification urbaine au niveau adéquat, celui de l’agglomération, et y coordonner les différents aspects du développement urbain.

Lire l’article de Benoit Lefèvre et Vincent Renard de l’IDDRI