Le gouvernement ivoirien dispose désormais d’une feuille de route pour une mobilité urbaine durable à Abidjan et dans les villes de l’intérieur. Conçue et élaborée par l’Observatoire des Mobilités africaines (OMA) en partenariat avec l’Association Climate Chance, spécialisée dans la lutte contre le changement climatique, cette feuille de route se veut une boussole pour l’élaboration des politiques publiques de mobilité urbaines de la Côte d’Ivoire.

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Le Cerema lance une nouvelle série de fiches basées sur des retours d’expériences menées par des collectivités en matière d’adaptation de l’espace urbain au changement climatique. La première fiche présente l’aménagement de la place de la gare Part-Dieu à Lyon, du côté de la gare routière et de certains arrêts de tram, avec l’objectif d’atténuer l’effet d’îlot de chaleur.

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La Ville de Drummondville s’est dotée de son tout premier guide de conception de « rues complètes », adopté par le conseil municipal en séance publique. Ce document structurant est un outil permettant d’encadrer l’aménagement des rues de la ville dans le contexte de l’application du Plan de mobilité durable 2020-2040.

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Les 140 pays de la zone tropicale abritent 34 % des habitants de la planète et occupent une part beaucoup plus conséquente que les pays des latitudes moyennes dans l’accroissement actuel de la population mondiale.

Dans le contexte de crise climatique et sanitaire, se pose dans ces régions où les épisodes de grande chaleur se multiplient la question de la climatisation, qui représente une dépense énergétique colossale et engendre des problèmes de qualité de l’air. Comment réduire au maximum son usage et favoriser une conception passive et plus saine des bâtiments ?

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Les plans d’aménagement urbain pour favoriser les flux d’air frais ou pérenniser l’ombre naturelle se multiplient. Zurich est La championne de la lutte contre la suffocation citadine.

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