En mobilisant un important état de l’art, l’étude « La ville low-tech : vers un urbanisme de discernement » réinterroge les concepts de ville, de la smart city à la ville frugale, en passant par la ville créative, pour définir les contours de la ville low-tech et esquisser ses caractéristiques et son mode opératoire.
L’objectif porté par le Cerema est d’accompagner les territoires dans leur adaptation au changement climatique. Effets d’îlots de chaleur urbain, accroissement des risques naturels, gestion de l’eau, vieillissement prématuré de routes et ponts, etc. Notre capacité à innover au service des collectivités est au coeur de notre institut Carnot Clim’adapt dédié à l’adaptation au changement climatique.
Les modes de vie en ville sont menacés par le réchauffement climatique. Un groupe d’étudiants, designers et ingénieurs de demain, a esquissé des solutions innovantes aux effets physiques et sociaux de l’augmentation des températures en ville, et en particulier au phénomène des ilots de chaleur urbains. Une tribune de Nicolas Minvielle, professeur à Audencia, Julien Villalongue, directeur de Leonard, et Joséphine de Gouville, étudiante à Audencia.
Réduire la circulation des voitures en ville est une nécessité pour limiter nos émissions de CO2. Dans les années 1970, un homme politique hollandais a trouvé une réponse intéressante à cette problématique.
« Ce qui était dans l’air est désormais officiel. En effet, le gestionnaire de fonds d’infrastructures mauricien, ARM-Harith Infrastructure Investments Limited a lancé le fonds ARM-Harith Cities and Climate Transition (ACT) au profit de l’Afrique de l’ouest. Ce fonds estimé à 250 millions $ sera investi dans des solutions d’infrastructures climatiques urbaines dans la région ouest-africaine, particulièrement au Nigeria. Les investissements seront principalement axés sur les énergies renouvelables, la mobilité urbaine, l’eau et les déchets. »
