Construire moins et mieux, tels sont les nouveaux défis de la fabrique urbaine. En opposition directe avec la notion de “high-tech”, le modèle “low-tech” s’impose  en proposant non pas un retour en arrière, mais bien une avancée sociale et durable pour des villes plus accessibles. Bien que cette tendance low-tech apparaisse comme une solution idéale et vertueuse pour nos cités urbaines, son modèle est-il réellement compatible avec nos métropoles denses d’aujourd’hui ?

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L’atteinte de l’objectif de Zéro Artificialisation Nette (ZAN) à l’horizon 2050 adopté par la France via la loi Climat et Résilience de 2021 est clef pour assurer la préservation de la biodiversité, et plus largement pour répondre à l’urgence climatique, la lutte contre l’étalement urbain et l’appauvrissement des sols. Alors qu’en 2020 plus de 80% des Français résident au sein d’une zone urbanisée, les collectivités territoriales et les acteurs de l’aménagement sont invités à inventer de nouveaux modes de concevoir, de fabriquer, et de gérer nos territoires en conjuguant sobriété et qualité urbaine. Pour contribuer à la dynamique, l’ADEME présente son guide « Faire la ville Dense, Durable et Désirable », portant une approche inspirante et opérationnelle de l’urbanisme durable pour répondre aux enjeux d’aujourd’hui et de demain.

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Les conséquences du changement climatique sur nos territoires, comme l’intensification des îlots de chaleur en ville ou la montée des eaux, nous obligent à repenser nos modèles de planification. Parmi les actions d’adaptation qui s’offrent aux villes, un certain nombre se fondent sur les services rendus par les écosystèmes et la biodiversité, il s’agit des solutions d’adaptation fondées sur la nature (SafN). C’est dans ce cadre que l’ADEME, notamment en lien avec la démarche Life ARTISAN, et la FNAU ont engagé une réflexion commune sur la façon dont il est possible d’intégrer les solutions fondées sur la nature dans les documents de planification et d’urbanisme.

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À Copenhague, l’architecte et designer Flemming Rafn Thomsen œuvre pour la résilience de la ville face au risque inondation grandissant, en créant des trottoirs en pavés climatiques capables d’absorber les surplus d’eau de pluie et de les redistribuer à la végétation alentour.

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En mobilisant un important état de l’art, l’étude « La ville low-tech : vers un urbanisme de discernement » réinterroge les concepts de ville, de la smart city à la ville frugale, en passant par la ville créative, pour définir les contours de la ville low-tech et esquisser ses caractéristiques et son mode opératoire.

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