La piétonnisation et la marche en ville sont des thèmes majeurs dans les projets d’espaces publics contemporains. Les premiers secteurs piétons ont pourtant été aménagés dès les années 1960 en Europe et aux États-Unis. Cédric Feriel revient sur cet héritage important pour les réflexions actuelles.
« Des nacelles suspendues à des câbles. Voilà le point commun entre New York, Rio de Janeiro, Grenoble et Caracas. La liste des villes adeptes des téléphériques urbains est hétéroclite, et devrait sérieusement s’allonger dans les prochaines années notamment en France. De Brest à Grenoble en passant par Toulouse et Grasse, les collectivités ont emboîté le pas. D’autres en Ile-de-France y réfléchissent. »
« C’est une grande première en France, Strasbourg va développer le premier périphérique urbain pour vélos. Le démarrage des travaux du projet en étude depuis 2011 aura lieu cet été. »
Acte du colloque de Strasbourg sous la direction de Raymond Woessner et Marie-Agnès Lanneaux,
Revue Géographique de l’Est [En ligne], vol. 52 / 1-2 | 2012, mis en ligne le 04 février 2013.
Et si les collectivités s’inspiraient des transports de marchandises pour créer les transports du futur ? L’idée peut paraitre choquante, mais la logistique présente de nombreux points communs avec le transport de personnes.
Lire l’article de Gabriel Plassat, Ingénieur ADEME, Le Monde jeudi 27 septembre 2012.
